Nöbetçi Eczaneler
HFH Bosfor Seyahat, şehirler arası yolcu taşımacılığı sektöründeki faaliyetlerini ağustos 2026 itibarıyla sonlandırmıştır. Firma, mayıs ayında 2026 model sıfır kilometre otobüslerle seferlerine başlamıştır. Ancak artan işletme maliyetleri ve beklenen yolcu sayısına ulaşılamaması nedeniyle yaklaşık üç ay sonra seferler tamamen durdurulmuştur. İstanbul çıkışlı seferlerle hizmet veren firma, özellikle Ege Bölgesi’ndeki önemli güzergâhlara ulaşım sağlamıştır. İzmir, Aydın, Marmaris, Altınoluk, Ayvalık ve Bodrum gibi noktalara seferler düzenlenmiştir. Buna rağmen yeni filo yatırımı ve geniş güzergâh ağı, şirketin faaliyetlerini sürdürmesi için yeterli olmamıştır.
HFH Bosfor Seyahat Seferleri Neden Durduruldu?
HFH Bosfor Seyahat tarafından seferlerin durdurulmasında yüksek işletme maliyetleri ve yetersiz yolcu talebinin etkili olduğu aktarılmıştır. Özellikle yeni bir firma olarak pazarda yeterli yolcu trafiğine ulaşılmasının güçlük oluşturduğu belirtilmiştir. Firma, sektöre yeni araç yatırımıyla giriş yapmıştır. Ancak araç maliyetlerinin yanı sıra günlük operasyon giderleri de önemli bir yük oluşturmuştur.
Bu süreçte;
- Akaryakıt giderleri,
- Araç bakım ve servis maliyetleri,
- Yedek parça giderleri,
- Otoyol ve köprü geçiş ücretleri,
- Otogar ücretleri,
- İkram giderleri
işletme maliyetlerini artıran başlıca kalemler arasında gösterilmiştir. Bununla birlikte seferlerde beklenen doluluk oranlarının yakalanamaması, gelir tarafındaki baskının artmasına neden olmuştur.
Firma Ege Bölgesi’nde Hangi Noktalara Sefer Düzenliyordu?
İstanbul merkezli faaliyet gösteren HFH Bosfor Seyahat, ağırlıklı olarak Ege Bölgesi’ne yönelik bir güzergâh ağı oluşturmuştur. Firmanın sefer noktaları arasında turizm açısından yoğun talep gören ilçeler de bulunmuştur.
Sefer düzenlenen başlıca noktalar arasında;
- İzmir
- Aydın
- Marmaris
- Altınoluk
- Ayvalık
- Bodrum
yer almıştır. Özellikle yaz sezonunda yolcu hareketliliğinin yüksek olduğu güzergâhlara yönelik seferler düzenlenmiştir. Ancak sezon içerisinde beklenen yolcu trafiğinin oluşmaması, işletme gelirlerinin maliyetleri karşılamasını zorlaştırmıştır.
2026 Model Sıfır Otobüs Yatırımı Yapılmıştı
HFH Bosfor Seyahat, sektöre yeni araç yatırımıyla giriş yapmıştır. Firma, mayıs ayında filosuna 2026 model sıfır kilometre otobüsler dahil etmiştir. Yeni araçlarla daha modern bir seyahat hizmeti sunulması hedeflenmiştir. Ancak yüksek araç yatırımının ardından yolcu talebinin beklentilerin altında kalması, yatırımın kısa sürede karşılanmasını zorlaştırmıştır. Şehirler arası otobüslerde araç fiyatları marka ve donanım özelliklerine göre önemli farklılık göstermektedir. Güncel piyasa koşullarında sıfır kilometre şehirler arası otobüslerin fiyatlarının 18 milyon TL ile 29 milyon TL arasında değiştiği aktarılmaktadır. Bu nedenle yeni araç yatırımı yapan firmalar açısından finansman ve amortisman giderleri önemli bir maliyet oluşturmuştur.
Otobüs Firmalarının Maliyetleri Artırılmıştır
Şehirler arası yolcu taşımacılığında son dönemde birçok gider kaleminde yükseliş yaşanmıştır. Özellikle akaryakıt fiyatlarındaki artış, sefer maliyetlerini doğrudan etkilemektedir. Bunun yanı sıra araçların düzenli olarak bakımdan geçirilmesi gerekmektedir. Yedek parça ve servis giderlerinin yükselmesi de toplam işletme maliyetlerinin artmasına neden olmaktadır. Otogar giriş ve çıkış ücretleri ile otoyol ve köprü geçiş bedelleri de sefer başına oluşan maliyetlere eklenmektedir. Ayrıca yolculara sunulan ikramların maliyetleri de işletme giderleri içerisinde yer almaktadır. Bu nedenle yeterli doluluk sağlanamayan seferlerde gelir ve gider dengesi daha fazla bozulmaktadır.
Hızlı Tren Seferleri Otobüs Talebini Etkiliyor
Şehirler arası ulaşımda alternatif ulaşım seçeneklerinin yaygınlaşması da otobüs firmalarının yolcu talebini etkileyen unsurlar arasında gösterilmektedir. Özellikle hızlı tren hatlarının yaygınlaştırılması, bazı güzergâhlarda karayolu taşımacılığıyla rekabeti artırmaktadır. Yolcuların ulaşım tercihlerindeki değişim, otobüs firmalarının sefer planlamalarını da etkilemektedir. Bunun yanı sıra şehir içi servis hizmetlerinin maliyetlerinin yükselmesi de firmaların operasyon giderlerini artırmaktadır. Bu durum, özellikle küçük ve orta ölçekli firmalar açısından daha belirgin bir maliyet baskısı oluşturmaktadır.
Yüksek Araç Maliyeti Firmaların Yükünü Artırıyor
Şehirler arası taşımacılık sektöründe yeni otobüs yatırımı önemli bir finansman gerektirmektedir. Sıfır kilometre bir otobüs için 29 milyon TL’ye kadar ulaşan maliyetler ortaya çıkabilmektedir. Araç satın alımının ardından finansman, bakım, sigorta ve amortisman gibi giderler de işletme bütçesine yansımaktadır. Dolayısıyla araçların yüksek doluluk oranlarıyla çalıştırılması önem taşımaktadır. Ancak yolcu sayısının düşük kaldığı güzergâhlarda yüksek araç maliyetlerinin karşılanması güçleşmektedir. Bu nedenle bazı işletmelerde sefer sayılarının azaltılması veya faaliyetlerin tamamen sonlandırılması gündeme getirilmektedir.
HFH Bosfor Seyahat, 2026 model sıfır kilometre otobüslerle başladığı şehirler arası taşımacılık faaliyetlerini yaklaşık üç ayın ardından sonlandırmıştır. Firmanın İstanbul çıkışlı Ege seferleri ağustos 2026 itibarıyla durdurulmuştur. Artan akaryakıt, bakım, geçiş ve diğer işletme giderleriyle birlikte beklenen yolcu talebinin oluşmaması, faaliyetlerin sürdürülememesindeki temel etkenler arasında gösterilmiştir.