Nöbetçi Eczaneler
Trakya’nın Avrupa’ya demir yolu bağlantısını güçlendirecek Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı, yeni etabıyla hizmete alınacaktır. Hattın 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesiminin 9 Ekim’de açılması planlanmaktadır. Böylece Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne’nin hızlı tren ağına dahil edilmesi sağlanacaktır.
Çerkezköy-Kapıkule Kesimi 9 Ekim’de Hizmete Alınacak
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından yapılan açıklamaya göre, Çerkezköy-Kapıkule kesimindeki çalışmalar tamamlanmıştır. Hattın 9 Ekim’de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla hizmete alınması planlanmaktadır. Söz konusu kesim, Halkalı-Kapıkule projesinin en uzun etabı olarak öne çıkmaktadır. Toplam 153 kilometrelik bölüm, hem yolcu hem de yük taşımacılığına uygun şekilde inşa edilmiştir. Hat, saatte 200 kilometre işletme hızına uygun olarak tasarlanmıştır. Ayrıca çift hatlı, elektrikli ve Seviye-1 sinyalizasyon sistemine sahip şekilde oluşturulmuştur.
Projede 31 Köprü ve 8 Tünel İnşa Edildi
Çerkezköy-Kapıkule etabında kapsamlı demir yolu altyapısı oluşturulmuştur. Proje kapsamında farklı ulaşım ihtiyaçlarına yönelik çok sayıda yapı tamamlanmıştır.
Proje kapsamında;
- 31 köprü,
- 8 aç-kapa tüneli,
- 2 viyadük,
- 114 alt ve üst geçit,
- 175 menfez
inşa edilmiştir. Ayrıca proje kapsamında 353 kilometrelik ray serimi tamamlanmıştır. Bunun yanı sıra Babaeski, Lüleburgaz ve Büyükkarıştıran’da yeni istasyon binaları yapılmıştır. Kapıkule ve Edirne gar binaları da yeniden düzenlenmiştir.
Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattında Seyahat Süresi Kısalacak
Projenin tamamlanmasıyla birlikte yolcu ve yük taşımacılığında önemli zaman tasarrufu sağlanacaktır. Özellikle İstanbul ile Trakya arasındaki ulaşım bağlantısının daha hızlı hale getirilmesi hedeflenmektedir. Yeni hat sayesinde Halkalı-Kapıkule arasındaki yolcu seyahat süresinin 4 saatten 1,5 saate düşürülmesi planlanmaktadır. Yük taşımacılığındaki sürenin ise 8,5 saatten 3,5 saate indirilmesi öngörülmektedir. Bununla birlikte mevcut demir yolu kapasitesinin yaklaşık 4 kat artırılması hedeflenmektedir. Yıllık yolcu kapasitesinin 600 binden yaklaşık 3 milyona çıkarılması planlanmaktadır. Yük taşımacılığında da önemli bir kapasite artışı sağlanacaktır. Mevcut 1,5 milyon tonluk yıllık kapasitenin yaklaşık 9,5 milyon tona yükseltilmesi hedeflenmektedir.
Trakya’nın Avrupa’ya Demir Yolu Bağlantısı Güçlendirilecek
Çerkezköy-Kapıkule etabının hizmete alınmasıyla Trakya’nın Avrupa demir yolu ağıyla bağlantısı güçlendirilecektir. Özellikle İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ ve Trakya’daki organize sanayi bölgeleri için yeni taşıma imkanları oluşturulacaktır. Ayrıca limanların Avrupa pazarlarına erişiminin kolaylaştırılması hedeflenmektedir. Bu nedenle projenin yalnızca yolcu taşımacılığı açısından değil, lojistik faaliyetler açısından da önemli bir işlev üstlenmesi beklenmektedir. 2024 yılında demir yoluyla gerçekleştirilen ihracat taşımalarının yüzde 86’sının bu koridor üzerinden gerçekleştirildiği belirtilmiştir. Dolayısıyla hattın kapasite artışı, dış ticaret taşımacılığı açısından da önem taşımaktadır.
Kapıkule Gar Sahasında Kapasite Artışı Yapılacak
Proje kapsamında Kapıkule Gar Sahası’ndaki demir yolu kapasitesinin de artırılması planlanmaktadır. Bu kapsamda yol sayısının 23’ten 42’ye çıkarılması öngörülmektedir. Toplam hat uzunluğunun ise 14 bin 840 metreden 29 bin 680 metreye yükseltilmesi planlanmaktadır. Ayrıca Kapıkule ile Bulgaristan sınırı arasındaki yaklaşık 2,4 kilometrelik bölümün çift hatlı hale getirilmesi hedeflenmektedir. Böylece tren kabul ve manevra kapasitesinin artırılması sağlanacaktır. Gümrük ve muayene işlemlerinin de hızlandırılması planlanmaktadır. Bunun sonucunda sınır geçişlerinde yaşanan bekleme sürelerinin azaltılması amaçlanmaktadır.
Halkalı-Kapıkule Hattının Diğer Etaplarında Çalışmalar Sürüyor
Çerkezköy-Kapıkule kesiminin açılmasıyla projenin tamamı hizmete girmiş olmayacaktır. Ispartakule-Çerkezköy etabındaki yapım çalışmalarının devam ettiği belirtilmiştir. Ayrıca Ispartakule’nin Halkalı’ya bağlanacağı kesimde de çalışmalar sürdürülmektedir. Bu etapların tamamlanmasıyla İstanbul ile Avrupa arasındaki demir yolu bağlantısının daha güçlü hale getirilmesi hedeflenmektedir. Projenin Bakü-Tiflis-Kars hattı ve Marmaray üzerinden oluşturulan demir yolu bağlantısının Avrupa ayağını güçlendirmesi beklenmektedir. Bunun yanı sıra hattın, Irak’taki Fav Limanı’ndan başlayarak Türkiye üzerinden Avrupa’ya uzanması planlanan Kalkınma Yolu ile bağlantısı da bulunmaktadır.
Türkiye’nin Avrupa Demir Yolu Koridorundaki Konumu Güçlenecek
Halkalı-Kapıkule projesinin tamamlanmasıyla Türkiye’nin doğu-batı ve kuzey-güney yönlü ulaştırma koridorlarındaki konumunun güçlendirilmesi hedeflenmektedir. Özellikle Avrupa ile Asya arasındaki yük taşımacılığında demir yolunun payının artırılması amaçlanmaktadır. Çerkezköy-Kapıkule kesiminin hizmete alınması, bu hedef doğrultusunda önemli bir aşama olarak değerlendirilmektedir. Diğer etapların da tamamlanmasıyla Türkiye’nin Avrupa-Asya demir yolu taşımacılığındaki rolünün daha da güçlendirilmesi beklenmektedir.
Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı, Çerkezköy-Kapıkule kesiminin 9 Ekim’de hizmete alınmasıyla önemli bir aşamaya ulaşacaktır. 153 kilometrelik etap sayesinde Trakya hızlı tren ağına dahil edilecektir. Ayrıca yolcu ve yük taşımacılığında sürelerin kısaltılması, kapasitenin artırılması ve Avrupa bağlantısının güçlendirilmesi sağlanacaktır.