Ankara-İzmir YHT Projesi İçin Limak ve Metgün Gündemde! Maliyet 101,4 Milyar TL’ye Ulaştı

Ankara-İzmir YHT projesi, inşaat çalışmalarının hızlandırılması amacıyla yeni ortaklık seçenekleriyle gündeme gelmiştir. ERG İnşaat’ın üstlendiği projeye Limak Holding veya Metgün İnşaat’ın dahil edilmesi için görüşmeler yapıldığı öne sürülmüştür. İlk yatırım programında 3,5 milyar TL olarak öngörülen maliyetin 101,4 milyar TL’ye ulaşabileceği belirtilmektedir. Ayrıca projenin 2028 yılında tamamlanmasına yönelik hedefin mevcut ilerleme dikkate alındığında zor olduğu ifade edilmektedir.

Ankara-İzmir YHT Projesi İçin Limak ve Metgün İsimleri Gündeme Geldi

Ankara ile İzmir arasındaki ulaşımı hızlandırması planlanan yüksek hızlı tren hattında yeni gelişmeler yaşanmaktadır. Projenin yapımını üstlenen ERG İnşaat’a yeni bir ortağın dahil edilmesi seçeneği değerlendirilmektedir. Bu kapsamda Limak Holding ve Metgün İnşaat’ın isimleri gündeme gelmiştir. İki şirketten birinin projeye ortak olarak katılması için görüşmeler yapıldığı öne sürülmüştür. Ancak ortaklık sürecine ilişkin kesinleşmiş bir anlaşma bilgisi paylaşılmamıştır. Yeni ortaklık seçeneğinin temelinde, inşaat çalışmalarının hızlandırılması ihtiyacı bulunmaktadır. Bununla birlikte projenin tamamlanma takvimi ve mevcut fiziki ilerlemesi de gündemdeki önemli başlıklar arasında yer almaktadır.

Ankara-İzmir YHT Hattının Maliyeti 101,4 Milyar TL’ye Ulaştı

Ankara-İzmir yüksek hızlı tren hattı ilk kez 2011 yılı yatırım programına alınmıştır. Projenin temeli ise 21 Eylül 2013 tarihinde atılmıştır. İlk planlamada hattın 2015 yılında tamamlanması öngörülmüştür. Ancak proje takvimi sonraki yıllarda birçok kez değiştirilmiştir. Maliyet tarafında da önemli bir artış yaşanmıştır. İlk yatırım programında 3,5 milyar TL olarak öngörülen tutarın 101,4 milyar TL’ye ulaşabileceği belirtilmektedir. Böylece projenin başlangıçta öngörülen maliyetinin oldukça üzerine çıkılması gündeme gelmiştir.

Yapım ihalesi 6 Ekim 2020 tarihinde gerçekleştirilmiştir. İhaleyi ERG İnşaat, ERG International UK ve SSB Sauerwin & Schaefer ortak girişimi kazanmıştır. Ardından Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü ile sözleşme imzalanmıştır. Sözleşmenin bedeli 2 milyar 162 milyon 600 bin euro olarak açıklanmıştır. Bununla birlikte güncel maliyet tahmini Türk lirası üzerinden 101,4 milyar TL seviyesinde ifade edilmektedir.

Polatlı-Afyonkarahisar Etabında 2027 Hedefi Bulunuyor

Projenin farklı kesimleri için ayrı tamamlanma takvimleri gündeme gelmektedir. Kaynaklardan aktarılan bilgilere göre Polatlı-Afyonkarahisar arasındaki çalışmalar büyük ölçüde tamamlanmıştır. Bu etabın 2027 yılında hizmete açılması planlanmaktadır. Afyonkarahisar-İzmir kesimi içinse 2028 yılı hedeflenmektedir. Ancak mevcut fiziki ilerleme dikkate alındığında bu tarihe yetişilmesinin zor olduğu belirtilmektedir. İnşaat çalışmalarının hızlandırılması amacıyla yeni ortaklık seçeneğinin değerlendirilmesi de bu takvimle ilişkilendirilmektedir. Bununla birlikte ortaklık görüşmelerinin sonucu ve çalışmaların ilerleme hızı, tamamlanma sürecinin netleşmesinde belirleyici olacaktır.

Ankara-İzmir Arası YHT ile 3 Saat 30 Dakikaya İnecek

Toplam 505 kilometre uzunluğunda planlanan yüksek hızlı tren hattı, Ankara ile İzmir arasındaki demiryolu ulaşımını önemli ölçüde kısaltacaktır. Projenin tamamlanmasıyla mevcut demiryolu güzergâhının 824 kilometreden 624 kilometreye düşürülmesi hedeflenmektedir. Seyahat süresinde de önemli bir kısalma öngörülmektedir. Mevcut durumda yaklaşık 14 saat süren Ankara-İzmir demiryolu yolculuğunun 3 saat 30 dakikaya indirilmesi planlanmaktadır.

Hat üzerindeki istasyonlar ise farklı şehir ve yerleşim noktalarını kapsayacaktır. Projede yer alması planlanan istasyonlar şunlardır:

• Ankara
• Eryaman
• Polatlı
• Emirdağ
• Afyonkarahisar
• Uşak
• Salihli
• Turgutlu
• Manisa
• Menemen
• İzmir

Bu istasyonlar sayesinde güzergâh boyunca yolcu ulaşımının kolaylaştırılması amaçlanmaktadır. Ayrıca hattın tamamlanmasıyla Ankara ve İzmir arasındaki demiryolu bağlantısının daha hızlı hale getirilmesi beklenmektedir.

YHT Hattında 49 Tünel ve 67 Viyadük İnşa Edilecek

Projenin teknik kapsamı, geniş ölçekli altyapı çalışmalarını içermektedir. Güzergâh boyunca 49 tünel ve 67 viyadük inşa edilmesi planlanmaktadır. Ayrıca çok sayıda köprü, alt geçit ve üst geçit de proje kapsamında yer almaktadır. Bu yapıların tamamlanması, hattın farklı arazi koşullarından geçirilmesini sağlayacaktır. Bunun yanı sıra altyapı çalışmalarının kapsamı, projenin mühendislik ve yapım sürecinin büyüklüğünü ortaya koymaktadır. İnşaat çalışmalarının mevcut takvime uygun biçimde ilerlemesi, hattın planlanan tarihlerde hizmete açılması açısından önem taşımaktadır. Ancak özellikle Afyonkarahisar-İzmir kesimindeki ilerleme, 2028 hedefinin gerçekleşebilirliği bakımından yakından takip edilmektedir.

Ankara-İzmir YHT projesi, artan maliyeti ve geciken tamamlanma takvimiyle gündemdeki yerini korumaktadır. Limak Holding ve Metgün İnşaat’ın olası ortaklığına ilişkin görüşmelerin sürdüğü öne sürülürken henüz kesinleşmiş bir ortaklık açıklaması bulunmamaktadır. Polatlı-Afyonkarahisar etabının 2027 yılında, Afyonkarahisar-İzmir kesiminin ise 2028 yılında tamamlanması hedeflenmektedir. Projenin nihai takvimi, maliyet gelişmeleri ve inşaat çalışmalarındaki ilerlemeyle netlik kazanacaktır.