Nöbetçi Eczaneler
Ankara Yeni Metro Hattı kapsamında planlanan raylı sistem projesinde önemli aşama geride kalmıştır. Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından hazırlanan proje için yürütülen çevresel değerlendirme süreci tamamlanmıştır.
YHT Gar–Etlik Şehir Hastanesi–Ovacık Depo Sahası Raylı Sistem Hattı projesi, ÇED Yönetmeliği kapsamında incelenmiştir. Yapılan değerlendirmelerin ardından proje için “Çevresel Etki Değerlendirmesi Gerekli Değildir” kararı verilmiştir. Bu kararın ardından projede uygulama sürecinin hız kazanması beklenmektedir. Yetkililer, hattın Ankara ulaşımına önemli katkı sağlayacağını belirtmektedir.
Yeni Raylı Sistem Hattı 11,2 Kilometre Uzunluğunda Olacak
Projeye ilişkin teknik detaylar da açıklanmıştır. Yeni metro hattı, YHT Gar noktasından başlayacaktır. Hat daha sonra Etlik Şehir Hastanesi üzerinden ilerleyerek Ovacık Depo Sahası bölgesine ulaşacaktır.
Toplam uzunluğu 11,2 kilometre olacak projede:
- 9 istasyon
- 1 depo sahası
- 3 makas yapısı
yer alacaktır.
Planlamaya göre hattın mevcut ulaşım sistemleriyle entegre şekilde çalışması hedeflenmektedir. Özellikle:
- M1 Metro Hattı
- M4 Metro Hattı
- Başkentray
- Yüksek Hızlı Tren bağlantıları
ile güçlü bağlantılar kurulacaktır.
Bu entegrasyon sayesinde Ankara’nın kuzey aksındaki ulaşım yoğunluğunun azaltılması amaçlanmaktadır.
Etlik Şehir Hastanesi Bölgesindeki Ulaşım Güçlenecek
Projenin en dikkat çeken noktalarından biri Etlik Şehir Hastanesi bağlantısı olmaktadır. Ankara’nın yoğun bölgeleri arasında yer alan hastane çevresindeki trafik yükünün azaltılması hedeflenmektedir.
Yeni metro hattıyla birlikte bölgedeki toplu taşıma erişiminin güçlenmesi beklenmektedir. Aynı zamanda hastane ulaşım sürelerinin de kısalacağı değerlendirilmektedir. Uzmanlar, raylı sistem yatırımlarının büyük şehirlerde ulaşım planlaması açısından kritik önem taşıdığını ifade etmektedir. Bunun yanı sıra çevresel sürdürülebilirlik açısından metro projelerinin önemli katkılar sunduğu belirtilmektedir.
Projenin 4 Yılda Tamamlanması Planlanmaktadır
Projeye ilişkin yatırım bedeli yaklaşık 8 milyar 586 milyon 320 bin TL olarak açıklanmıştır. İnşaat çalışmalarının yaklaşık 4 yıl içerisinde tamamlanması planlanmaktadır.
Yetkililer tarafından paylaşılan bilgilere göre hattın büyük bölümü yer altında inşa edilecektir. Ayrıca tünel çalışmalarında patlatma yöntemi kullanılmayacağı belirtilmektedir.
İnşaat sürecinde yaklaşık 600 kişinin istihdam edilmesi öngörülmektedir. İşletme döneminde ise yaklaşık 250 kişilik ek istihdam sağlanması hedeflenmektedir.
Ankara’daki Metro Yatırımları Genişlemeyi Sürdürmektedir
Son yıllarda Ankara’da raylı sistem yatırımları hız kazanmaktadır. Özellikle nüfus yoğunluğu yüksek bölgelerde metro projelerine yönelik çalışmalar dikkat çekmektedir.
Ankara Yeni Metro Hattı projesi de başkentteki ulaşım entegrasyonunu güçlendirecek yatırımlar arasında yer almaktadır. Projenin tamamlanmasıyla birlikte toplu taşıma kapasitesinin artması ve şehir içi ulaşımın daha hızlı hale gelmesi beklenmektedir.