Nöbetçi Eczaneler
Antalya-Alanya Otoyolu Projesi kapsamında çalışmaların hızlandırılmasıyla bölgedeki ulaşım altyapısının güçlendirilmesi hedeflenmektedir. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, proje hakkında güncel bilgiler paylaşmıştır. Otoyolun tamamlanmasıyla Antalya-Alanya arasındaki ulaşımın önemli ölçüde hızlandırılması planlanmaktadır.
Antalya-Alanya Otoyolu 122 Kilometre Uzunluğunda Projelendirildi
Antalya-Alanya Otoyolu, toplam 122 kilometre uzunluğunda projelendirilmiştir. Projenin 84 kilometrelik bölümü ana gövdeden oluşturulmaktadır. Ayrıca 38 kilometrelik bağlantı yollarına yer verilmektedir. Otoyolun ana gövdesinde her iki yönde üçer şerit bulunmaktadır. Bağlantı yolları ise dört şeritli olarak projelendirilmektedir. Böylece özellikle yoğun ulaşım dönemlerinde trafik akışının rahatlatılması amaçlanmaktadır. Projenin güzergâhı Serik Kavşağı’ndan başlatılmaktadır. Güzergâh, Konaklı’nın kuzeyindeki Alanya Batı Kavşağı’nda sonlandırılmaktadır. Böylece Antalya ile Alanya arasındaki ulaşım koridorunun güçlendirilmesi hedeflenmektedir.
Otoyolda 7 Kavşak ve 5 Tünel Bulunacak
Antalya-Alanya Otoyolu Projesi kapsamında farklı ulaşım noktalarını birbirine bağlayacak kavşaklar planlanmaktadır.
Proje kapsamında yer alan kavşaklar şu şekilde sıralanmaktadır:
- Serik Kavşağı
- Taşağıl Kavşağı
- Manavgat Kavşağı
- Manavgat Doğu Kavşağı
- Alarahan Kavşağı
- Konaklı Kavşağı
- Alanya Batı Kavşağı
Otoyolda ayrıca toplam 4 bin 365 metre uzunluğunda 5 tünel bulunmaktadır. Bunun yanı sıra 5 bin 966 metre uzunluğunda 16 viyadük projeye dahil edilmektedir. Bu yapılar sayesinde güzergâhtaki zorlu arazi koşullarının aşılması amaçlanmaktadır. Ayrıca ulaşımın daha güvenli ve kesintisiz hale getirilmesi hedeflenmektedir.
Tünel ve Viyadük Çalışmaları Sürdürülecek
Proje kapsamında tünel çalışmalarının farklı aşamalarda devam ettiği belirtilmiştir. İki tünelde kazı ve destekleme çalışmalarının tamamlandığı açıklanmıştır. Bu tünellerde nihai beton imalatlarına geçilmektedir. Diğer üç tünelde ise kazı ve destekleme çalışmalarının sürdürüldüğü aktarılmıştır. Bununla birlikte 16 viyadüğün 15’inde aktif çalışmalar yürütülmektedir. Viyadüklerde fore kazık, temel kazı, donatı ve beton imalatları gerçekleştirilmektedir. Ayrıca projede 14 altgeçit ve 5 üstgeçit inşa edilmektedir. Bunun yanı sıra 6 köprü ve 47 menfez üzerinde de çalışmalar sürdürülmektedir. Projenin genelinde yüzde 30 oranında fiziki ilerleme sağlandığı bildirilmiştir.
Antalya-Alanya Ulaşımı 36 Dakikaya Düşürülecek
Antalya-Alanya arasındaki mevcut ulaşım süresinin yaklaşık 2,5 saat olduğu belirtilmektedir. Otoyolun tamamlanmasıyla bu sürenin 36 dakikaya düşürülmesi hedeflenmektedir. Böylece özellikle turizm sezonunda bölgedeki ulaşım yoğunluğunun azaltılması planlanmaktadır. Ayrıca yerli ve yabancı turistlerin bölgeye daha hızlı ulaşması sağlanacaktır. Antalya ile Alanya arasındaki ulaşımın hızlanması, bölgedeki ekonomik hareketliliğe de katkı sağlayacaktır. Bunun yanı sıra ulaşım altyapısının güçlendirilmesiyle seyahat konforunun artırılması beklenmektedir.
Projeyle Yıllık 23,9 Milyar Lira Tasarruf Sağlanacak
Antalya-Alanya Otoyolu’nun yalnızca ulaşım süresini azaltması beklenmemektedir. Projeyle birlikte önemli ölçüde ekonomik tasarruf sağlanması da hedeflenmektedir.
Bakanlık tarafından paylaşılan verilere göre yıllık tasarruf kalemleri şöyle açıklanmaktadır:
- 23 milyar lira zaman tasarrufu,
- 900 milyon lira akaryakıt tasarrufu,
- Toplam 23,9 milyar lira yıllık tasarruf.
Bununla birlikte otoyolun çevresel etkilerinin de azaltılması hedeflenmektedir. Projenin tamamlanmasıyla yıllık karbon salınımının 47 bin ton azaltılması planlanmaktadır.
Antalya-Alanya Otoyolu Bölge Ulaşımını Güçlendirecek
Antalya-Alanya Otoyolu Projesi kapsamında çalışmaların yaklaşık yüzde 30 seviyesine ulaştığı açıklanmıştır. Tünel, viyadük, köprü ve bağlantı yollarındaki çalışmaların ise farklı aşamalarda sürdürüldüğü belirtilmiştir.
Projenin tamamlanmasıyla Antalya-Alanya arasındaki ulaşım süresinin 2,5 saatten 36 dakikaya düşürülmesi hedeflenmektedir. Ayrıca yıllık 23,9 milyar lira ekonomik tasarruf sağlanması ve karbon salınımının azaltılması planlanmaktadır. Böylece bölgenin ulaşım altyapısının güçlendirilmesi ve turizm hareketliliğinin desteklenmesi amaçlanmaktadır.