Nöbetçi Eczaneler
İstanbul Anadolu Yakası’nın önemli ulaşım projelerinden biri olan Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı’nda çalışmalar son aşamaya taşınmıştır. Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı, 19 Aralık 2026 tarihinde hizmete alınacak şekilde planlanmaktadır. Sürücüsüz test sürüşünün gerçekleştirilmesiyle projede önemli bir aşama daha tamamlanmıştır.
Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı 19 Aralık’ta Açılacak
Metro hattının sürücüsüz test sürüşü gerçekleştirilmiştir. Test sürüşüne İBB Başkanvekili Nuri Aslan’ın yanı sıra belediye yöneticileri, teknik ekipler ve bölge temsilcileri katılmıştır. Test sürüşü sırasında hattın işletme hazırlıkları ve istasyonlardaki çalışmalar da incelenmiştir. Yapılan açıklamalara göre metro hattının 19 Aralık 2026 tarihinde yolcu taşımaya başlaması planlanmaktadır. Böylece Ümraniye, Ataşehir ve Göztepe arasında doğrudan raylı sistem bağlantısı oluşturulacaktır. Hattın özellikle Anadolu Yakası’ndaki ulaşım seçeneklerini artırması beklenmektedir.
Metro Hattı 13 Kilometre Uzunluğunda Olacak
Yeni metro güzergâhının toplam uzunluğu 13 kilometre olarak açıklanmıştır. Hat üzerinde toplam 11 istasyon bulunacaktır. Sistem tam kapasiteyle işletildiğinde tek yönde saatte yaklaşık 44 bin yolcu taşıma kapasitesine ulaşacaktır. Bu kapasite sayesinde bölgedeki toplu taşıma imkanlarının genişletilmesi hedeflenmektedir. Ayrıca raylı sistem kullanımının artırılmasıyla kara yolu üzerindeki araç yoğunluğunun azaltılması amaçlanmaktadır. Bunun yanı sıra ulaşım kaynaklı karbon salımının düşürülmesine katkı sağlanması beklenmektedir.
Göztepe-Ümraniye Ulaşımı 21 Dakikaya İnecek
Yeni hattın hizmete girmesiyle Göztepe ile Ümraniye arasındaki ulaşım süresinin önemli ölçüde kısaltılması planlanmaktadır. İki bölge arasındaki seyahat süresinin yaklaşık 21 dakikaya indirilmesi öngörülmektedir. Bu bağlantının özellikle günlük işe ve eğitime yönelik ulaşımda zaman tasarrufu sağlaması beklenmektedir. Ayrıca güzergâh üzerindeki diğer ulaşım seçenekleriyle entegrasyonun artırılması planlanmaktadır. Hattın devreye alınmasıyla birlikte Anadolu Yakası’ndaki raylı sistem ağı daha bağlantılı bir yapıya taşınacaktır.
Metro Hattında 40 Vagon Hazır Bekletiliyor
Yeni metro hattında kullanılacak araçlarla ilgili hazırlıklar da sürdürülmektedir. Toplam 40 vagonun Behiç Erkin Yerleşkesi’nde hazır durumda tutulduğu belirtilmektedir. Araçların farklı hatlarla bağlantılı şekilde kullanılabilmesine yönelik bir işletme yapısı oluşturulması planlanmaktadır. Bu kapsamda M5 ve M8 metro hatlarıyla entegrasyon imkanlarının değerlendirilmesi öngörülmektedir. Yolcu yoğunluğuna göre araçların farklı güzergâhlarda yönlendirilmesiyle işletme esnekliğinin artırılması hedeflenmektedir. Böylece raylı sistem ağındaki kapasitenin daha verimli kullanılması amaçlanmaktadır.
Metro Projesinde Çalışmalar Son Aşamaya Geldi
Ümraniye-Ataşehir-Göztepe hattında yapım çalışmalarının başlangıç dönemine göre önemli ölçüde ilerlediği aktarılmıştır. İBB Başkanvekili Nuri Aslan tarafından yapılan açıklamada, mevcut yönetimin göreve geldiği dönemde hattın fiziki ilerleme seviyesinin yaklaşık yüzde 4 olduğu belirtilmiştir. Aradan geçen süreçte inşaat çalışmalarının hızlandırıldığı ve hattın test aşamasına taşındığı ifade edilmektedir. Sürücüsüz testlerin gerçekleştirilmesiyle birlikte işletmeye hazırlık süreci de devam ettirilmektedir. Bunun yanı sıra istasyon ve peron alanlarında teknik kontroller gerçekleştirilmektedir. Projede görev yapan teknik ekiplerin çalışmalarının da sürdürüldüğü belirtilmektedir.
İstanbul’da Yeni Metro Hatları İçin Takvim Açıklandı
İstanbul’daki diğer raylı sistem projelerine ilişkin gelecek dönem takvimi de paylaşılmıştır. Açıklanan programa göre bazı hatların 2027 ve 2028 yıllarında devreye alınması planlanmaktadır.
Bu kapsamda;
- Pendik-Kaynarca-Sabiha Gökçen uzatmasının Mayıs 2027’de,
- Eyüpsultan-Bayrampaşa tramvayının 2027 sonunda,
- Yıldız-Kabataş kesiminin 2027 sonunda,
- Kirazlı-Halkalı hattının 2028’de,
- Mahmutbey-Esenyurt etaplarının ise 2028’de
devreye alınması planlanmaktadır. Bu projelerin tamamlanmasıyla İstanbul’daki raylı sistem ağının farklı bölgeler arasında daha geniş bir bağlantı sunması hedeflenmektedir.
Sefaköy-Beylikdüzü-TÜYAP Metro Projesi İçin Çağrı Yapıldı
Test sürüşü kapsamında yapılan açıklamalarda Sefaköy-Beylikdüzü-TÜYAP metro projesi de gündeme getirilmiştir. Projenin Cumhurbaşkanlığı kamu yatırım programına dahil edilmesi yönündeki talep yeniden dile getirilmiştir. Açıklamalarda ayrıca belediyenin mali durumuna ilişkin değerlendirmeler de paylaşılmıştır. İBB’nin vergi veya SGK borcunun bulunmadığı ve devletten yaklaşık 30 milyar liralık alacağının olduğu belirtilmiştir. Projenin gerekli yatırım programına alınması halinde batı aksındaki metro hattı için yapım çalışmalarının başlatılmasının planlandığı aktarılmıştır.
Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattında Son Hazırlıklar Yapılıyor
Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı için gerçekleştirilen test sürüşüyle birlikte projenin hizmete alınması öncesindeki hazırlıklar devam etmektedir. 19 Aralık 2026 olarak açıklanan açılış tarihiyle birlikte 13 kilometrelik güzergâhın yolcu kullanımına açılması planlanmaktadır.
11 istasyondan oluşacak hat, tek yönde saatte 44 bin yolcu taşıma kapasitesiyle hizmet verecektir. Göztepe-Ümraniye arasındaki seyahat süresinin 21 dakikaya indirilmesi de projenin öne çıkan hedefleri arasında bulunmaktadır. Ayrıca M5 ve M8 hatlarıyla oluşturulacak entegrasyon sayesinde Anadolu Yakası’ndaki raylı sistem bağlantılarının güçlendirilmesi planlanmaktadır.