Nöbetçi Eczaneler
Yeni Mercedes-Benz EQS, lüks elektrikli sedan sınıfında dengeleri değiştirecek bir güncellemeyle tanıtıldı. Model, 800V elektrik mimarisi, 926 kilometreye ulaşan WLTP menzili ve 350 kW DC hızlı şarj desteğiyle öne çıkıyor. Ayrıca Mercedes-Benz, aracın bileşenlerinin dörtte birinden fazlasını yenilediğini açıklıyor.
926 km menzil değeri neden dikkat çekiyor?
Yeni EQS’in en iddialı verisi menzil tarafında görülüyor. EQS 450+ versiyonu, WLTP ölçümüne göre 926 kilometreye kadar sürüş menzili sunuyor. Böylece model, selefine göre yaklaşık yüzde 13 artış yakalıyor. Ancak bu değerin WLTP standardına göre açıklandığı da özellikle bilinmesi gerekiyor.
800V mimari şarj süresini ciddi biçimde kısaltıyor
Yeni EQS, artık 400V yerine 800V mimariyle çalışıyor. Bu değişim, daha yüksek şarj gücü ve daha kısa bekleme süresi sağlıyor. Mercedes-Benz, 350 kW DC hızlı şarj ile 10 dakikada 320 kilometreye kadar WLTP menzil kazanımı elde edildiğini belirtiyor. Üstelik araç, 400V istasyonlarda da bataryayı iki sanal parçaya ayırarak her yarıyı 175 kW’a kadar şarj edebiliyor.
122 kWh batarya ve yeni hücre kimyası öne çıkıyor
Menzil artışı yalnızca yazılımla açıklanmıyor. Mercedes-Benz, 122 kWh batarya, silikon oksit ve grafit karışımlı yeni anot yapısı ve daha düşük kobalt oranı sayesinde enerji yoğunluğunu artırıyor. Bununla birlikte yeni arka aks tahrik ünitesi ve iki vitesli şanzıman da verimliliğe katkı veriyor. Rejeneratif frenleme kapasitesi de yaklaşık üçte bir artışla 385 kW seviyesine çıkarılıyor.
Direksiyon sistemi ve yapay zekâ tarafında neler değişti?
Yeni Mercedes-Benz EQS yalnızca daha uzun menzil sunmuyor. Model, Alman üreticinin seri üretimde sunduğu ilk steer-by-wire direksiyon sistemini de getiriyor. Bu sistem, direksiyon kolonunu mekanik bağlantı olmadan elektronik olarak yönetiyor. Böylece düşük hızda manevra kolaylaşıyor, yüksek hızda ise daha dengeli bir sürüş hedefleniyor.
MB.OS ve Hyperscreen kabinde dijital çıtayı yükseltiyor
Kabinde dijital dönüşüm daha da belirgin hale geliyor. Mercedes-Benz, yeni MB.OS işletim sistemini, yapay zekâ destekli MBUX Sanal Asistan’ı ve standart hale gelen 55 inçlik Hyperscreen’i öne çıkarıyor. Ayrıca araçta 10 kamera, 5 radar ve 12 ultrasonik sensörden oluşan gelişmiş sürüş destek altyapısı kullanılıyor. Park yardım sistemi de önceki nesle göre yüzde 60 daha hızlı çalışıyor.
Yeni EQS versiyonları ve teknik çerçeve
Seride artık yeni bir EQS 400 seçeneği de bulunuyor. Bu versiyon 270 kW güç ve 112 kWh batarya ile geliyor. EQS 450+ ise 300 kW güç ve 122 kWh batarya ile menzil lideri konumunda yer alıyor. Dört tekerlekten çekişli EQS 500 4MATIC ve EQS 580 4MATIC seçenekleri de 122 kWh batarya ve 350 kW’a kadar DC şarj desteği sunuyor.
Tasarım tarafında büyük devrim değil, akıllı evrim var
Mercedes-Benz, EQS’in düşük sürtünme odaklı gövde yapısını koruyor. Model, 0.20 sürtünme katsayısını hedefleyen aerodinamik karakterini sürdürüyor. Ancak ön bölümde aydınlatmalı yıldız desenleri, yeni kaput dokunuşları ve güncellenen ışık imzası dikkat çekiyor. Dolayısıyla markanın yaklaşımı radikal değişimden çok teknik derinleşme olarak okunmaktadır.
Yeni Mercedes-Benz EQS ne anlatıyor?
Mercedes-Benz, yeni EQS ile elektrikli lüks sedan yarışında güçlü bir mesaj veriyor. Çünkü model, sadece menzil artırmıyor. Aynı zamanda şarj hızını yükseltiyor, dijital kabini geliştiriyor ve direksiyon mimarisini geleceğe taşıyor. Almanya’da siparişlerin 94.403 eurodan başladığı açıklanırken, EQS 450+ versiyonu 108.635 euro başlangıç fiyatıyla listelenmektedir.